All posts by rafiziramli

Strategi Kontrak MRT Berubah-Ubah Untuk Memberi Kelebihan Kepada Syarikat Pilihan

Laporan berita minggu lepas mengesahkan bahawa Kerajaan Malaysia (melalui MRT Corp) telah mempelawa syarikat-syarikat pembinaan sistem pengangkutan dari seluruh dunia untuk mengemukakan bidaan bagi projek MRT fasa 3 (dikenali MRT3 atau “Circle Line”).

MRT3 adalah fasa terakhir dan termahal kerana melibatkan stesen-stesen bawah tanah. Jajaran sepanjang 40 km ini akan mempunyai 30 km laluan bawah tanah, yang kosnya sudah tentu jauh lebih mahal dari laluan atas tanah.

Saya memantau perkembangan perkara ini sejak seminggu yang lalu. Laporan BERNAMA yang disiarkan Malaysiakini semalam (rujuk https://www.malaysiakini.com/news/401839) memperincikan lagi maklumat-maklumat mengenai kontrak MRT3 ini, seperti yang diterangkan oleh CEO MRT Corp Dato’ Seri Shahril Mokhtar.

Perincian yang diberikan oleh Dato’ Seri Shahril menimbulkan banyak persoalan kerana ia bertentangan dengan pelbagai kenyataan yang dibuat oleh pentadbiran Dato’ Seri Najib Tun Razak berhubung pelaksanaan projek MRT dan kemampuan kerajaan membiayainya tanpa membebankan rakyat.

Saya senaraikan percanggahan-percanggahan tersebut:

1. Dato’ Seri Najib dalam ucapan belanjawan 2011 mengumumkan bahawa projek MRT sepanjang 150 km akan menelan belanja RM40 bilion sahaja. Dengan pengesahan-pengesahan sebelum ini mengenai kos MRT1 (RM28 bilion) dan MRT2 (dilaporkan RM31 bilion), anggaran kos MRT3 di antara RM35 bilion ke RM40 bilion (seperti laporan BERNAMA di atas) mengesahkan bahawa kos keseluruhan MRT sepanjang 150 km ini adalah dalam lingkungan sekurang-kurangnya RM100 bilion, bukannya RM40 bilion seperti yang didakwa Dato’ Seri Najib.

Malah, anggaran kos RM35 bilion ke RM40 bilion adalah rendah berbanding kos MRT1 sebanyak RM28 bilion (pada harga 2012 semasa ringgit masih kukuh dan tidak mengambil kira kenaikan harga dalam satu dekad di antara 2012 ke 2022, iaitu bila MRT3 akan mula dibina).

Saya menganggarkan kos yang lebih tinggi iaitu sekitar RM70 bilion untuk kos MRT3, iaitu 2 kali ganda dari yang dianggarkan seperti laporan BERNAMA. Perincian kos MRT1, MRT2 dan MRT3 yang boleh mencecah RM120 bilion ini telah saya huraikan setahun yang lepas di http://rafiziramli.com/2016/12/anggaran-kos-keseluruhan-projek-mrt-mencecah-rm124-bilion-sedangkan-najib-mendakwa-kos-hanya-rm40-bilion/

2. Dato’ Seri Shahril dipetik laporan BERNAMA itu bahawa pentadbiran Dato’ Seri Najib mengubah struktur kontrak dari PDP (“project delivery partner”) kepada “turnkey” untuk menjimatkan berbilion ringgit kos pembinaan MRT3. Menurut beliau, pertukaran kepada “turnkey” ini penting kerana projek MRT3 memerlukan pembiayaan yang besar akibat kos pembinaan bawah tanah (iaitu 80% dari keseluruhan jajaran).

Saya telah membantah penggunaan konsep PDP sejak dari tahun 2010 lagi kerana berlaku percanggahan kepentingan (“conflict of interest”) apabila kontraktor yang dilantik menjadi PDP (iaitu konsortium MMC-Gamuda) juga bersaing untuk memenangi pakej pembinaan terbesar MRT1 iaitu yang melibatkan pembinaan laluan dan stesen bawah tanah.

Pengakuan Dato’ Seri Shahril bahawa konsep “turnkey” boleh menjimatkan berbilion wang rakyat secara langsung memaklumkan kepada rakyat bahawa kos MRT1 dan MRT2 yang dilaksanakan di bawah konsep PDP adalah lebih mahal dari harga yang sepatutnya.

Malangnya, saya khuatir pertukaran dari konsep PDP kepada “turnkey” (kontraktor membida satu harga dan bertanggungjawab menguruskan semuanya termasuk memilih sub-kontraktor) ini bukanlah bermotifkan keinginan untuk menjimatkan kos semata-mata.

Saya berpendapat pertukaran ini hanyalah untuk disesuaikan dengan keperluan menganugerahkan projek terbesar yang dibiayai oleh rakyat ini kepada satu lagi syarikat milik negara China.

Ini kerana syarat-syarat utama yang perlu dipatuhi oleh syarikat pembina nampaknya hanya boleh dipenuhi oleh anak syarikat negara China, seperti saya senaraikan di bawah:

i. Pembida perlu membiayai sendiri sekurang-kurangnya 90% dari jumlah kos pembinaan. Ini bermakna, bagi projek MRT3 yang kosnya paling kurang RM40 bilion, syarikat pembida itu perlu mendahulukan dana sebanyak RM36 bilion. Bukan sahaja tidak ada syarikat Malaysia yang ada wang sebanyak itu, tidak ada bank yang akan memberi pinjaman sebanyak itu tanpa mengenakan kadar faedah yang tinggi.

ii. Setelah siap pembinaan, bayaran dana yang didahulukan itu tidak perlu dibayar untuk lapan tahun pertama, kemudian jumlah dana boleh dibayar untuk tempoh 30 tahun akan datang.

Tidak ada mana-mana syarikat di Malaysia, atau di dunia kecuali syarikat milik negara China yang ada kemampuan dana sebanyak ini.

Sementara Dato’ Seri Najib akan memberi alasan bahawa negara China sangat yakin dengan keadaan ekonomi negara sehingga sanggup mendahulukan wangnya untuk membina MRT3, rakyat juga boleh membuat kesimpulan sendiri bahawa Putrajaya di bawah beliau tidak ada wang untuk membiayai MRT3.

Pertamanya, kerana hutang kerajaan persekutuan yang telah terlalu tinggi dan sentiasa dalam bahaya melanggar had hutang negara yang ditetapkan di bawah Akta Pendanaan Negara iaitu 55% dari Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK).

Keduanya, jika pun kerajaan persekutuan masih boleh berhutang, kadar bunganya adalah jauh lebih tinggi kerana reputasi kewangan negara yang tercemar selepas skandal 1MDB.

Saya meneliti garis masa projek MRT3 ini seperti berikut:

i. Lantikan syarikat yang berjaya membida menjadi kontraktor dalam bulan Februari 2018

ii. Kelulusan dari Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) dalam bulan Disember 2018

iii. Pembinaan bermula seawal suku ketiga 2019

Saya akan membawa isu ini ke Majlis Presiden Pakatan Harapan supaya dipertimbangkan agar Pakatan Harapan menyemak kembali apa-apa keputusan berhubung projek MRT3 sekiranya Pakatan Harapan menang PRU14.

Ini bermakna, jika ada wang yang disalurkan lebih awal kepada kempen PRU14 oleh mana-mana syarikat yang membida, atau jika kontrak MRT3 ini digunakan untuk mendapatkan sebarang rasuah bagi apa-apa tujuan terutamanya bagi PRU14, perkara ini akan diketahui oleh rakyat.

Kerajaan baru yang mengambil alih Putrajaya, jika Pakatan Harapan menang nanti, boleh menggunakan sepenuh kuasa yang ada melalui Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat untuk tidak meluluskan lantikan pembida yang dipilih oleh MRT Corp dan diumumkan Februari 2018 ini.

RAFIZI RAMLI
AHLI PARLIMEN PANDAN
NAIB PRESIDEN KEADILAN

Larangan Tidak Boleh Pakai Tudung Tidak Berlaku Jika Ada Akta Peluang Pekerjaan Adil (“Fair Work Act”)

Saya merujuk kepada kontroversi terkini melibatkan sebuah hotel yang tidak membenarkan kakitangan di kaunter depan memakai tudung.

Saya yakin majoriti rakyat Malaysia dan rakyat dunia amnya tidak menilai khidmat sesebuah hotel semata-mata berdasarkan sama ada kakitangan di kaunter depan hotel itu memakai tudung atau pun tidak. Soal boleh memakai tudung atau tidak ini tidak ada kena mengena dengan prestasi kerja, tetapi masih wujud di kalangan segelintir manusia. Prejudis sebegini wujud dalam mana-mana agama, mana-mana masyarakat, mana-mana negara.

Oleh kerana manusia yang ada prejudis sebegini memang wujud dalam mana-mana masyarakat, maka akan ada alasan yang diberikan oleh majikan, persatuan atau kumpulan yang benar-benar percaya pemakaian tudung boleh menjejaskan perniagaan mereka. Kenyataan balas oleh Persatuan Hotel Malaysia yang mempertahankan tindakan hotel tersebut, walaupun mengecewakan, tidak melanggar undang-undang kerana tiada undang-undang mengenai perkara ini.

Sebab itu isu ini akan terus wujud. Selang beberapa bulan, akan timbul isu bagaimana satu majikan tidak membenarkan seorang yang memakai tudung bekerja atau tidak akan mengambil seorang pemohon kerja hanya kerana dia memakai tudung.

Sementara saya faham kekecewaan Ahli Parlimen Temerloh, YB Nasruddin Hassan mengenai perkara ini, saya pula kecewa apabila beliau begitu pantas mengheret sentimen agama dan kaum dalam perkara ini seolah-olah umat Islam telah hilang haknya untuk mengamalkan Islam di negara sendiri (rujuk kenyataan beliau yang dilaporkan Sinar Harian bertarikh 13 November 2017 di capaian http://www.sinarharian.com.my/nasional/larangan-bertudung-cabar-sensitiviti-umat-islam-1.756315)

Sebenarnya isu ini boleh dihentikan dengan berkesan sekiranya ada satu akta yang mengharamkan apa-apa dasar, peraturan atau amalan yang boleh mendiskriminasikan mana-mana individu atau kumpulan atas dasar jantina, kaum, agama atau kelainan upaya.

Saya telah menulis buku bernama “Panduan Bina Semula Negara” yang memperincikan kenapa negara memerlukan satu undang-undang yang menjamin setiap rakyat Malaysia akan mendapat peluang yang adil dan bersesuaian dengan kemahiran serta kerja yang dibuat (baik dari segi mendapat kerja, gaji dan kenaikan pangkat). Keseluruhan muka surat 48 hingga 54 dalam buku itu dikhususkan untuk menerangkan kenapa dan bagaimana undang-undang ini boleh dilaksanakan.

Saya perincikan kembali cadangan-cadangan utama saya dalam buku itu untuk dipertimbangkan rakyat Malaysia:

i.   Menggubal dan menguatkuasa satu akta yang menjamin peluang kerja dan kerjaya yang adil kepada setiap rakyat Malaysia, sekaligus menjadikan sebarang diskriminasi berdasarkan agama, kaum, jantina dan kelainan upaya (contohnya larangan memakai tudung) menyalahi undang-undang yang akan dikenakan hukuman

ii.   Akta itu boleh dinamakan “Akta Keadilan Peluang Kerja dan Kerjaya” atau “Fair Work and Career Opportunity Act”

iii.   Semua diskriminasi secara langsung atau tidak langsung diharamkan dan dikenakan hukuman

iv.   Diskriminasi secara langsung merujuk kepada sebarang perlakuan, amalan, dasar atau peraturan yang dibuat oleh majikan yang menyebabkan seorang pemohon kerja atau pekerja diberi layanan berbeza atau mendapat kelebihan berbanding pemohon atau pekerja lain atas sebab kaum, agama, jantina atau kelainan upaya

v.   Diskriminasi secara tidak langsung merujuk kepada sebarang perlakuan, amalan, dasar atau peraturan yang nampak sama kepada semua pekerja tetapi mendatangkan kesan yang lebih negatif kepada seseorang atas sebab kaum, agama, jantina atau kelainan upaya. Contoh: seorang pekerja dipecat atas alasan selalu lewat ke mesyuarat tetapi mesyuarat dijadualkan semasa berlangsungnya tanggungjawab agama (seperti sembahyang Jumaat atau waktu ke gereja), sedangkan mesyuarat boleh sahaja dijadualkan di masa yang lain yang tidak bertembung dengan tanggungjawab agama tersebut

vi.   Kaedah melaksanakan dan menguatkuasakan peruntukan undang-undang di dalam akta ini adalah melalui penubuhan sebuah Suruhanjaya Keadilan dan Kepelbagaian Peluang Kerjaya (SKKPK) atau Equal Opportunity and Diversity Commission (EODC)

vii.   Suruhanjaya ini diberikan kuasa untuk menggubal undang-undang dan peraturan, mengawal selia dan menjadi timbang tara (melalui kaedah tribunal) untuk memastikan semua majikan di negara ini tidak mengamalkan diskriminasi terhadap mana-mana individua tau kumpulan atas sebab-sebab kaum, agama, jantina atau kelainan upaya

Saya menghormati pilihan YB Nasruddin Hassan untuk menggunakan kaedah yang sesuai dengan cara beliau untuk mengatasi masalah diskriminasi di tempat kerja, cuma saya berharap ia tidak diberikan dimensi agama dan kaum.

Saya akan terus berkempen supaya satu undang-undang yang menjamin keadilan kepada semua pekerja dikuatkuasakan dengan harapan sebarang tindakan yang tidak membenarkan seorang pekerja memakai tudung dikenakan hukuman yang setimpal kerana telah mendiskriminasi seorang pekerja atas sebab agama.

Saya akan mengedarkan kertas cadangan akta ini kepada ahli-ahli Parlimen yang sedang bersidang dari semua parti untuk mendapat sokongan mereka dalam tempoh seminggu. Jika ada sokongan ramai ahli Parlimen yang merentasi parti dan kaum, saya percaya ia perlu diangkat oleh Menteri Sumber Manusia untuk dijadikan asas sebuah undang-undang dan dibentangkan di Parlimen secepat mungkin.

RAFIZI RAMLI

AHLI PARLIMEN PANDAN

NAIB PRESIDEN KEADILAN

 

 

Rakaman penuh sidang media boleh ditonton di

 

Facebook | Rafizi Ramli

https://www.facebook.com/rafiziramli.keadilan

Youtube | INVOKE Malaysia https://www.youtube.com/channel/UCZR8ZLTDfgMQgLyZBkeqaQg

Perdana Menteri Wajar Beri Subsidi 20 Sen Seliter Jika Benar Subsidi Diberi Secara Senyap-Senyap Sebelum Ini

Dato’ Seri Najib Tun Razak sekali lagi mencipta sejarah tersendiri apabila harga RON95 mencecah RM2.31 seliter semalam, iaitu harga termahal sejak beliau menjadi Menteri Kewangan selepas Pilihanraya Umum 2008.

Malah, sejak beliau menjadi Perdana Menteri, harga petrol dan diesel terus menjadi kucar-kacir akibat tindakan beliau seperti berikut:

1. Mengambil pendekatan “bermusuh” dengan subsidi minyak atas alasan subsidi minyak menyebabkan kewangan Kerajaan Persekutuan parah akibat hutang yang tinggi. Sejak Disember 2014, beliau menghapuskan sepenuhnya subsidi

2. Kegagalan menguruskan ekonomi dengan baik menyebabkan matawang Ringgit Malaysia (MYR) menjadi matawang yang prestasinya antara yang tercorot. Oleh kerana harga minyak mentah ditentukan di dalam Dollar Amerika Syarikat (USD), rakyat Malaysia terpaksa membayar harga petrol dan diesel yang lebih tinggi dari sepatutnya akibat kenaikan harga minyak mentah yang diburukkan lagi dengan kejatuhan Ringgit Malaysia

3. Memperkenalkan semakan harga secara mingguan tanpa menguatkuasakan harga siling dan mengembalikan subsidi, iaitu prasyarat untuk melaksanakan semakan harga mingguan

Setakat ini, tidak ada tanda-tanda harga RON95 boleh turun di bawah paras RM2 selagi Ringgit Malaysia tidak mengukuh dan ketidaktentuan geopolitik di Timur Tengah berterusan.

brent09112017

Masalahnya, setiap kali harga minyak mentah naik, pentadbiran Dato’ Seri Najib akan mendapat durian runtuh kerana beberapa sumber pendapatan Kerajaan Persekutuan juga akan meningkat, seperti berikut:

i. Kutipan cukai pendapatan syarikat lebih tinggi (keuntungan dari syarikat-syarikat berasaskan minyak)
ii. Kutipan cukai pendapatan petroleum atau PITA lebih tinggi (keuntungan dari setiap lapangan minyak yang dicukai berasingan dari syarikat)
iii. Kutipan cukai pendapatan perseorangan juga lebih tinggi kerana bonus dan bayaran gaji yang lebih mahal dan lebih ramai orang yang diambil bekerja dalam sektor minyak dan gas
iv. Kutipan GST lebih tinggi kerana RON97 dan produk berasaskan petroleum seperti minyak pelincir dikenakan GST
v. Royalti petroleum yang lebih tinggi
vi. Dividen dari PETRONAS yang lebih tinggi kerana keuntungan yang lebih tinggi

Dato’ Seri Najib tidak berterus terang bahawa sebenarnya pada harga purata minyak mentah sepanjang tahun, Kerajaan Persekutuan telah mendapat pendapatan luar jangka yang saya anggarkan berjumlah sekurang-kurangnya RM3.5 bilion bagi tahun 2017 menggunakan kaedah yang saya telah terangkan sebelum ini di http://rafiziramli.com/2017/02/harga-ron95-sepatutnya-kekal-rm2-30-seliter-kerajaan-persekutuan-untung-rm18-juta-sehari-dari-kenaikan-harga-minyak-mentah-dalam-januari-dan-februari-2017/

Harga minyak mentah yang digunakan oleh Dato’ Seri Najib untuk menganggarkan pendapatan Kerajaan Persekutuan bagi 2017 adalah USD45 se-tong tetapi harga purata minyak mentah rujukan Brent bagi 2017 (setakat Oktober 2017 dan menggunakan USD60 setong bagi November dan Disember 2017) adalah USD53.83 se-tong (seperti jadual di bawah).

brent purata

brent one year

Bagi setiap satu tong pengeluaran minyak dan gas di negara ini yang berjumlah 643,000 tong sehari, pendapatan langsung Kerajaan Persekutuan dianggarkan sebanyak 40% dari harga jualan minyak mentah.

royalti kerajaan minyak

Maka, pendapatan luar jangka (boleh juga dirujuk sebagai durian runtuh “Musang King”) yang telah, sedang dan akan dibelanjakan oleh pentadbiran Dato’ Seri Najib kerana kenaikan harga minyak mentah ini adalah [40% dari USD9 se-tong, iaitu 40% dari pertambahan harga sebenar berbanding harga USD45 se-tong yang digunakan untuk mengira pendapatan Kerajaan Persekutuan dalam peruntukan 2017, pada kadar tukaran RM4.2 setiap USD]:

RM9.7 juta sehari setiap hari selama 365 hari, bersamaan RM3.5 bilion bagi tahun 2017 bagi pendapatan langsung iaitu royalti, duti dan cukai petroleum. Ini tidak termasuk kutipan GST dan pendapatan tidak langsung yang lain iaitu cukai syarikat, cukai pendapatan dan dividen.

Sebab itu saya tidak terkejut apabila Ketua Setiausaha Negara, Tan Sri Irwan Serigar baru-baru ini mendakwa subsidi minyak masih ada.

Mereka yang arif dalam bidang kewangan dan sektor minyak/gas tahu bahawa pentadbiran Dato’ Seri Najib memang mengutip pendapatan luar jangka yang lumayan sejak awal tahun ini akibat kenaikan harga minyak mentah yang keuntungannya tidak dikembalikan kepada rakyat dalam bentuk subsidi untuk mengekang kenaikan mendadak harga petrol dan diesel yang ditanggung rakyat.

Jika pun ia dipulangkan, ia dalam suasana penuh kerahsiaan dan tidak diketahui oleh rakyat kalau tembelangnya tidak dipecahkan oleh Tan Sri Irwan Serigar.

Oleh itu, saya mendesak Dato’ Seri Najib menjelaskan kepada rakyat perkara berikut:

1. Berapa banyak pendapatan luar jangka secara langsung dan tidak langsung akibat harga minyak mentah dunia naik lebih tinggi pada purata USD53.83 se-tong berbanding USD45 se-tong yang digunakan untuk menganggarkan pendapatan Kerajaan Persekutuan dalam Bajet 2017?

2. Dalam bahagian dan laporan mana pendapatan ini dilaporkan?

3. Kepada kementerian mana pendapatan luar jangka yang sekurang-kurangnya berjumlah RM3.5 bilion ini diperuntukkan? Adakah diberikan kepada Perdana Menteri untuk ditentukan perbelanjaannya?

Saya juga mendesak supaya Dato’ Seri Najib memperkenalkan subsidi 20 sen setiap liter bagi bulan Disember 2017 dan Januari 2018 untuk mengimbangkan kenaikan harga minyak mentah dunia dengan tekanan kos sara hidup yang dihadapi rakyat, terutamanya di hujung tahun/awal tahun semasa musim buka sekolah.

Saya menganggarkan pada penggunaan tahunan purata sebanyak 27 bilion liter petrol dan diesel (seperti jawapan Dato’ Seri Najib kepada soalan parlimen saya), pada purata penggunaan setiap bulan sebanyak 2.25 bilion liter, subsidi 20 sen setiap liter ini hanya melibatkan peruntukan RM900 juta bagi bulan Disember 2017 ke Januari 2018. Itu lebih kurang 25% sahaja dari pendapatan luar jangka yang dikutip oleh Dato’ Seri Najib sejak awal tahun ini.

Saya akan mulakan kempen di media sosial untuk mendapatkan sokongan orang ramai dan mendidik orang ramai selok-belok harga petrol dan diesel.

RAFIZI RAMLI
AHLI PARLIMEN PANDAN
NAIB PRESIDEN KEADILAN

Petition By 47 Malaysian MPs To Urge PETRONAS To Withdraw From Myanmar Investments

The Muslim Rohingya are recognized as the most oppressed people in the world. Historically, they have settled in the northwestern part of Myanmar for more than 400 years and they were known as good paddy farmers.

They are now the only people that is not recognized as a citizen of any country or state. They also do not have a strong organization to represent their voices and welfare in their own homeland.

Therefore, they are an easy target for oppression. Reports of various international bodies, from the United Nations (UN) to human rights organizations give clear details of the cruelty committed against them.

Malaysians of various racial and religious background have a moral obligation to stop these atrocities, for the following reasons:

i. Malaysia has a good standing in ASEAN and must step forward to assume leadership of the international community’s efforts to stop the crimes against the Rohingya

ii. Malaysia which aspires to be among the top 20 nations in the world (in terms of economic size and trade) must take accountability into what is happening in its backyard. The trade and economic clout comes with a responsibility to ensure Malaysia carries out its moral duty when there is a humanitarian conflict in this region

iii. The Rohingya well-being and basic human rights are the religious responsibility of the Muslim of Malaysia, which out-weighs our responsibility to be at the forefront of efforts to give justice to the Palestinians because we can influence events in Myanmar more than in Israel

iv. The crimes against Rohingya exacerbate the influx of refugees, illegal immigrants and victims of human trafficking which has steadily strained resources of public services in Malaysia

The intensifying humanitarian catastrophe that had created influx of refugees and more Rohingya falling prey to human trafficking syndicates can only be solved politically, when the Government of Myanmar recognizes them as rightful citizens.

When International Campaign for the Rohingya (http://www.rohingyacampaign.org/)‘s Malaysian representative approached me to organize parliamentarian efforts on this, I readily accepted the request.

Apart from me, six other MPs from different parties have agreed to be the Co-Sponsors of this petition, namely Hon. Johari Abdul (Sungai Petani – KEADILAN), Hon. Raja Dato’ Kamarul Bahrin Ahmad (Kuala Terengganu – AMANAH), Hon. Dr Nik Mazian Nik Mohamad (Pasir Putih – PAS), Hon. Khalid Samad (Shah Alam – AMANAH) and Hon. G Manivanan (Kapar – KEADILAN).

The petition is an expression of our (47 MPs from Pakatan Harapan, PAS and Warisan) wishes that PETRONAS withdraws from all the investments in Myanmar until the Government of Myanmar recognizes Rohingya people as legitimate citizens and consequently ceases any crime against them.

Petisyen Ahli Parlimen & NGO – Petronas Rohingya

PETRONAS has several investments in Myanmar as follows:

1. Only one project is producing i.e. the Yetagun gas field project in the Andaman Sea. The project was initially undertaken by Texaco and Premier Oil, which withdrew from the venture in 1997 and 2002 respectively. PETRONAS farmed into the project successively as the US company withdrew, believed to be due to the US government’s pressure and a global campaign by the shareholders in support for Aung Saan Suu Kyi.

Yetagun gas project is expected to produce for another 12 years (gas sources are expected to run out by 2030) and gas production has already been on a sharp decline, reportedly from 450 mmcfd to 360 mmcfd (refer to http://arakanoilwatch.org/oil- giants-launch-myanmar-exploration/ and http://www.offshore-technology.com/projects/yetagun-gas-and-condensate-field/ for project information).

Gas prices are on the lower side in today’s market conditions and are not directly tied to the increase in crude oil prices due to a long-term natural gas supply agreement which comes with its own formula for determining prices.

2. PETRONAS reportedly won new blocks of M-12, M-13 M-14 and had drilled development wells as of the end of 2015. I have not got any information on new blocks that have recently started to produce oil or gas.

3. The lubricant business whose contribution to PETRONAS’s revenue is much smaller

I have sent a letter to PETRONAS President / CEO Tan Sri Wan Zulkiflee Wan Ariffin to secure a meeting between the delegation of parliamentarians who signed the petition and him to discuss this matter further.

The petition today is the first step. The campaign’s build up will continue so that the international community’s pressure (which begins with campaigns in the United States and in Malaysia) will lead to the recognition of the citizenship rights of the Rohingya.

I include herewith a petition signed by 47 MPs from Pakatan Harapan (the national opposition), PAS and Warisan.

I call upon more members of parliament from all parties to endorse the petition.

RAFIZI RAMLI
MEMBER OF PARLIAMENT FOR PANDAN
VICE PRESIDENT OF PEOPLE’S JUSTICE PARTY (KEADILAN)

Petisyen 47 Ahli Parlimen Desak PETRONAS Henti Pelaburan Myanmar

Orang Rohingya yang beragama Islam diiktiraf sebagai kumpulan manusia yang paling tertindas di dunia, mengatasi nasib umat Islam Palestin. Mengikut sejarah, mereka telah menetap di bahagian barat laut Myanmar sejak lebih 400 tahun lalu dan kehadiran mereka dihargai atas kemahiran mereka bersawah padi.

Mereka kini adalah satu-satunya kumpulan manusia yang tidak diiktiraf sebagai rakyat mana-mana negara atau negeri. Mereka juga tidak mempunyai satu organisasi berkerajaan yang kuat untuk mewakili suara dan kebajikan mereka di tanah air mereka sendiri.

Oleh sebab itu mereka mudah menjadi mangsa penindasan. Laporan-laporan pelbagai badan antarabangsa, dari Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu (PBB) hinggalah pertubuhan hak asasi manusia dengan jelas memperincikan kekejaman yang dilakukan terhadap mereka.

Rakyat Malaysia yang berbilang bangsa dan agama ada tanggungjawab moral untuk menghentikan kekejaman ini, seperti berikut:

i. Malaysia sebagai sebuah negara yang pengaruh ekonomi dan politiknya kuat di rantau ASEAN perlu menjadi pemimpin untuk menghentikan kekejaman yang mencabar rasional dan peri kemanusiaan (“sense of humanity”) mana-mana masyarakat yang tinggi nilai sivik dan peri keadilan (“sense of justice”)

ii. Malaysia yang bercita-cita menjadi 20 negara teratas (“top 20 nations”) dari segi saiz ekonomi dan dagangan di dunia mestilah mengambil sikap kebertanggungjawaban (“accountability”) kepada apa yang berlaku di dalam ruang pengaruhnya, seperti mana yang ditunjukkan oleh negara-negara lain di dalam kelab negara-negara berpengaruh itu. Jika ada tragedi kemanusiaan di rantau ini, maka Malaysia sebagai wakil rantau ini yang mahu menjadi 20 negara teratas dunia itu mestilah bersikap seperti pemimpin yang menyelesaikan masalah, mendamaikan pertelingkahan dan membela yang tertindas

iii. Umat Islam Rohingya adalah tanggungjawab umat Islam Malaysia dan tanggungjawab itu lebih besar berbanding tanggungjawab yang dipikul untuk membela umat Islam Palestin kerana umat Islam Rohingya berada di belakang rumah kita sementara kita ada pengaruh besar yang boleh membela mereka

iv. Kekejaman ke atas orang Rohingya meruncingkan lagi masalah lambakan pelarian, pendatang asing dan jenayah pemerdagangan manusia (“human trafficking”) yang menyumbang kepada lambakan orang asing di Malaysia. Keadaan ini menyempitkan lagi peluang pekerjaan dan sumber awam seperti kesihatan dan pendidikan yang kini perlu dikongsi dengan seberapa ramai mungkin atas dasar kemanusiaan, lalu secara tidak langsung menafikan perkhidmatan pendidikan, kesihatan dan peluang ekonomi yang lebih baik kepada rakyat Malaysia berpendapatan rendah

Masalah sosio-ekonomi yang berkait dengan lambakan pelarian dan mangsa pemerdagangan manusia dari kalangan orang Rohingya boleh menjadikan masyarakat Malaysia bertukar menjadi anti-imigran. Fenomena ini tidak baik kerana masyarakat kita akan lebih pentingkan diri dan bergerak ke arah pandangan-pandangan sayap kanan yang melampau (“extreme right wing views”).

Masalah pelarian dan mangsa pemerdagangan manusia dari kalangan orang Rohingya hanya boleh diselesaikan secara politik di Myanmar, iaitu dengan mengiktiraf bahawa mereka adalah rakyat Myanmar yang sah dan ada hak kemanusiaan yang boleh dilindungi oleh undang-undang.

Sebab itu apabila wakil International Campaign for the Rohingya (http://www.rohingyacampaign.org/) di Malaysia iaitu Puan Tengku Emma menghubungi saya untuk memulakan kempen yang sama di Malaysia, saya bersetuju untuk membantu. Selain saya, enam orang lagi ahli parlimen bersetuju untuk menjadi Penaja Bersama (“Co-Sponsors”) petisyen ini iaitu Dato’ Johari Abdul (Sungai Petani – KEADILAN), Raja Dato’ Kamarul Bahrin Ahmad (Kuala Terengganu – AMANAH), Datuk Dr Nik Mazian Nik Mohamad (Pasir Putih – PAS), Saudara Khalid Samad (Shah Alam – AMANAH) dan Saudara G Manivanan (Kapar – KEADILAN).

Petisyen ini melahirkan hasrat 47 ahli-ahli Parlimen dari Pakatan Harapan, PAS dan Warisan (setakat pagi ini) agar PETRONAS menarik diri dari semua pelaburan di Myanmar sehinggalah Kerajaan Myanmar mengiktiraf orang Rohingya sebagai rakyat yang ada hak di sisi undang-undang dan sekali gus menghentikan pembunuhan beramai-ramai (“genocide”) orang Rohingya.

Petisyen Ahli Parlimen & NGO – Petronas Rohingya

PETRONAS mempunyai beberapa pelaburan di Myanmar seperti berikut:

1. Hanya satu projek sedang mengeluarkan hasil hidrokarbon iaitu projek lapangan gas Yetagun di Laut Andaman. Projek ini mulanya diusahakan oleh Texaco dan Premier Oil, yang masing-masing menarik diri dalam tahun 1997 dan 2002. PETRONAS hanya menyertai projek ini setelah syarikat Amerika Syarikat itu menarik diri, dipercayai akibat tekanan Kerajaan Amerika Syarikat dan pemegang saham yang berkempen untuk Aung Saan Suu Kyi.

Projek gas Yetagun hanya berbaki 12 tahun lagi (sumber gas dijangka habis menjelang 2030) dan pengeluaran gas sudah pun dilaporkan turun dengan mendadak, iaitu dari 450 mmcfd kepada 360 mmcfd iaitu penurunan 20% (rujuk: http://arakanoilwatch.org/oil-giants-launch-myanmar-exploration/ dan http://www.offshore-technology.com/projects/yetagun-gas-and-condensate-field/ untuk maklumat projek).

Harga gas juga adalah rendah dalam keadaan pasaran sekarang dan tidak diikat secara berkadar langsung dengan kenaikan harga minyak mentah kerana dimeterai melalui perjanjian bekalan gas asli bagi jangka masa panjang yang ada formulanya sendiri.

Projek ini juga mempunyai pelbagai cabaran operasi kerana gas dibekalkan melalui saluran paip gas dasar laut dan atas tanah yang pernah mengalami kebocoran dalam tahun 2008.

2. PETRONAS memenangi bidaan bagi blok baru iaitu M-12, M-13 iaitu M-14 dan telah menggerudi telaga minyak ujian (fasa “exploration” atau “development”) setakat akhir 2015. Saya belum dapat apa-apa maklumat blok-blok baru ini telah menghasilkan minyak atau gas yang mendatangkan hasil kepada PETRONAS.

3. Perniagaan minyak pelincir yang sumbangan kepada pendapatan PETRONAS adalah jauh lebih kecil

Saya telah mengutus satu surat kepada Presiden/CEO PETRONAS, Tan Sri Wan Zulkiflee Wan Ariffin untuk membolehkan delegasi ahli parlimen yang menandatangani petisyen ini berjumpa dengan beliau dan pengurusan PETRONAS untuk membincangkan perkara ini dengan lebih lanjut.

PETRONAS – IFR – Request to Meet Petronas Management

Petisyen pada hari ini adalah langkah pertama. Kempen ini akan terus dibina supaya tekanan masyarakat antarabangsa (yang bermula dengan kempen di Amerika Syarikat dan di Malaysia) akan membawa kepada pengiktirafan hak kewarganegaraan orang Rohingya.

Saya sertakan petisyen yang ditandatangani oleh 47 orang ahli Parlimen dari Pakatan Harapan, PAS dan Warisan. Saya menyeru supaya lebih ramai ahli parlimen lain dari semua parti untuk menyertai petisyen ini.

RAFIZI RAMLI
AHLI PARLIMEN PANDAN
NAIB PRESIDEN KEADILAN