KEADILAN refers to a Reuter’s report on Dato’ Seri Tony Fernandes’s move to set up a full premium airline to compete on regional routes. The report quotes that the new airline called Caterham Jet shall operate from Subang to service the Bangkok, Jakarta and Singapore routes (among others).

With this latest development, the relevance and usefulness of the much criticised Comprehensive Collaboration Framework (CCF) signed between MAS and AirAsia becomes more questionable. The cornerstone of the CCF is MAS and AirAsia’s commitment to stay in their niche markets (full premium service and no-frills respectively) in order not to commercially weaken each other by avoiding a direct competition.

I therefore question whether the latest move by Dato’ Seri Tony Fernandes to set up a full premium airline is in breach of the CCF he signed on behalf of Air Asia?

The following questions with regards to the CCF should be clarified immediately by Dato’ Seri Tony Fernandes and Khazanah Berhad:

1. Does the CCF prohibit Air Asia or its owner (Dato’ Seri Tony Fernandes) to operate a full premium airline that serves the same route as MAS; in order to leverage Air Asia and MAS’ strength in the no-frills and full premium markets respectively;
2. Does Caterham Jet serve the same routes as MAS and therefore becomes the latter’s direct competitor, thus obliterating the usefulness of the CCF?

The CCF has caused much discomfort to the staff of MAS who feel they were left out in the decision making process in spite of the staunch support given to the various Business Transformation Programs previously rolled out by the management.

The setting up of Caterham Jet confirms our argument that the CCF does not guarantee a mutually beneficial commercial arrangement between MAS and Air Asia’s owners that eventually will short-change the public due to the cartel created between the two.

MOHD RAFIZI RAMLI

DIRECTOR OF STRATEGY

9 NOVEMBER 2011

KEADILAN merujuk kepada laporan Reuters mengenai penubuhan sebuah syarikat penerbangan baru yang menawarkan perkhidmatan premium penuh oleh pemilik Air Asia, Dato’ Seri Tony Fernandes. Laporan itu turut menyebut bahawa syarikat penerbangan yang diberi nama Caterham Jet itu akan menyediakan perkhidmatan premium penuh di antara Subang dengan laluan serantau seperti Bangkok, Jakarta dan Singapura.

Tindakan Dato’ Seri Tony Fernandes itu menimbulkan persoalan sama ada ia menjejaskan komitmen Air Asia yang dibuat berdasarkan Perjanjian Kerjasama Menyeluruh (CCF) dengan MAS. Tujuan utama perjanjian tersebut ialah untuk mengikat kedua-dua buah syarikat penerbangan agar menumpukan perhatian kepada pasaran masing-masing (iaitu pasaran khidmat premium penuh oleh MAS dan pasaran tiket murah oleh Air Asia) agar kedua-duanya tidak bersaing sesama sendiri.

Justeru, saya mempersoalkan sama ada tindakan Dato’ Seri Tony Fernandes ini mencabuli komitmen yang telah dibuat melalui Air Asia di dalam perjanjian CCF yang ditandatangani dengan MAS?

Beliau dan Khazanah Berhad perlu juga menjawab soalan-soalan berikut:

1. Bukankan perjanjian CCF secara jelas menghalang Air Asia dan pemiliknya membuka sebuah syarikat penerbangan yang menawarkan perkhidmatan premium penuh di laluan yang sama dengan MAS, agar masing-masing membina kekuatan di dalam pasaran tersendiri?
2. Adakah Caterham Jet akan menggunakan laluan yang sama dengan MAS dan seterusnya menjadi pesaing kepada MAS? Ini menyebabkan perjanjian CCF tidak lagi bermakna dan berguna.

Pelaksanaan perjanjian CCF telah mengakibatkan kemarahan kakitangan MAS yang merasakan mereka dipinggirkan di dalam proses membuat keputusan; sedangkan mereka banyak berkorban di dalam pelbagai Pelan Transformasi Perniagaan (BTP) yang diperkenalkan pengurusan MAS sebelum ini.

Penubuhan Caterham Jet mengesahkan bantahan KEADILAN terhadap perjanjian CCF sebelum ini atas dasar ia tidak menjamin perkongsian sama rata di antara MAS dan Air Asia yang seterusnya merugikan rakyat akibat monopoli yang wujud.

MOHD RAFIZI RAMLI

PENGARAH STRATEGI

9 NOVEMBER 2011

Forum berjalan baik, saya tertarik dengan minat yang ditunjukkan oleh adik-adik di UIA. Saya sebut bahawa pada umur mereka, nafsu muda saya lebih cenderong untuk menonton TV di rumah pada jam 10 malam, bukannya bersesak untuk turut serta dalam satu forum ekonomi.

Saya selalu juga turun berceramah, tetapi perasaan melihat anak-anak muda menerima dengan baik hujah ekonomi Pakatan Rakyat mengenai keperluan merubah struktur ekonomi negara demi kesejahteraan rakyat membuatkan saya teruja.

Setiap hujah yang dikemukakan diterima baik terutamanya yang bersabit taraf gaji yang tidak berpadanan dengan kadar kenaikan harga barang.

Saya sertakan slide yang saya gunakan pada malam tersebut, walaupun saya hanya sempat menerangkan slide pertama ha2. Yang lainnya dijawab melalui sessi soal jawab.

Tahniah adik-adik UIA, saudara-saudari jauh lebih hebat dan peka berbanding kami dulu!

Belanjawan 2012 – UIA 20102011